日本商船三井氨燃煤加注船获美国船级社原则性批准

1月初11日，日本商轮船岩崎日前，与三菱汽车日本企业合作合作开发的一氧化氮燃油省略轮船获取了旧金山轮船级社（ABS）的实质批准（AiP）。这是日本全国性首艘获取轮船级社批准的一氧化氮燃油省略轮船。

这艘轮船由商轮船岩崎、三菱汽车日本企业联手汶莱胜科海事共同完成所设计，在与汶莱伙伴进行了危害鉴定评估（HAZID）后，提出申请并获取了旧金山轮船级社的实质批准。受制于一氧化氮气的神经毒素，该轮船的涉及包含了广泛的预防措施。

该概念所设计是汶莱一氧化氮燃油电子商务联合合作开发研究的一部分。早在去年5月初，商轮船岩崎、三菱汽车日本企业、三菱汽车Enex、皇家孚宝、道达尔子CorporationTotal Marine Fuels以及汶莱主权投资Corporation马六甲旗下的可再生CorporationPavilion Energy等多家伙伴签署了应允备忘录，将共同完成在汶莱合作开发一氧化氮燃油轮船只的燃油供应网路。

通过应允备忘录，各方将共同完成扩展和加速持续发展一氧化氮燃油电子商务，以外在汶莱创建一个岸上和/或岸外区内及一艘一氧化氮燃油省略轮船。其中，商轮船岩崎将利用其在修筑和开通LNG省略轮船方面的经验知识，负责合作开发一氧化氮燃油省略轮船和浮式填充区内。

一氧化氮气在燃烧时不减排二氧化碳，因此一直被当作适于大型远洋轮船只的世代零碳燃油。为数众多的轮船只动力装置制造商早就努力合作开发一氧化氮燃油动力装置，第一艘一氧化氮驱动轮船最早有望在2020七十年代晚期交付开通，商轮船岩崎投身于合作开发的这艘一氧化氮燃油省略轮船将为一氧化氮驱动轮船提供燃油。

现阶段，商轮船岩崎早已著手合作开发一氧化氮驱动轮船，并创建按其运输其业务，想要在2020七十年代内推出白莲零减排的远洋轮船只，目标是到2050年实现温室气体白莲零减排。同时，商轮船岩崎还将通过合作开发一氧化氮燃油省略轮船、创建一氧化氮燃油电子商务等举措，为减低温室气体减排共同完成努力。