服务大调查 | 梯队走访结果出炉！真实的国六服务居然是这样……

【乘用车新网原创】

自2021年年末，国六排放切换阻碍持续扣留。从前的几个月，乘用车卖出几经松动，市场下行趋势明显。除运价、油价等客观因素内外，其他用户对于国六乘用车本身以及维修服务战斗能力的疑虑，成为阻碍卖出增强的这两项。

在此背景下，2021年，商用汽车新闻传媒在王牌栏目“维修服务大比拼”的基础上，开展了“国六维修服务评鉴大调查报告”活动，对当今乘用车产品在国六阶段的真实维修服务战斗能力，完成了接连不断摸底筹备工作。

在筹备工作过程当中，我们发现并纪录了国六维修服务的难题、堵点，也总结了最出色车企的维修服务案例经验。再次，我们综合其他用户反馈以及前沿专程成果对车企国六维修服务完成了如下评价，究竟当下的国六维修服务实情是怎样的？请看我们的“总结报告”。

有系统筹备工作专程 摸底国六维修服务“痛点”

谈及产品维修服务，有着不同的评价线性，大到入门级维修，小到给消费者答疑解惑。不可否认，消费者对于一个产品的印象，从他走进4S店的那一刻就开始呈现出了。

因此，自2021年年末以来，由商用汽车新闻传媒资深记者组成的事件调查报告，分别出发北京、山东、常州、慈溪、安徽以及“东三省”多地，对当今乘用车产品的经销维修服务网点，对产品售前、售当中、入门级维修服务完成了多线性考察。

对于售前、售当中维修服务，记者以终端其他用户的身份现场“购车”，磨练销售医务人员对国六产品、使用场景、其他用户需求及之外财政政策的明白程度，并且结合商店形象、展厅布局、展车数量完成全面分析报告。

通过大范围的专程，调查报告组发现，在国六铁路车辆损坏当中，围绕着色系统设计的之外解决办法颇为普遍，这也是国六阶段维修服务的重点、难题。

对此，多个产品入门级维修服务医务人员表示，这一方面是由于国六乘用车着色系统设计繁复，出现解决办法的可能性更加高一些；另一方面，由于其他用户对国六乘用车以及各种提示灯不熟悉，操作不当避免损坏，又或者是由于不良的用车、养车；也避免损坏，以上原因各占有一定比例。

分析报告送交 维修服务系统升级任重道远

技术迭代、产品系统升级，是工业发展的无论如何，但同时也给其他用户购车带来了“纠结”，行业和产品维修服务也面临不小的心理压力和挑战。

作为乘用车大型行业也就是说、纪录者和便是者，商用汽车新闻传媒有责任为其他用户明白产品真实维修服务战斗能力打开一扇窗台，同时也为行业增强国六维修服务水平搭建交流沟通的平台。

基于这样的顾及，在本次“国六维修服务评鉴大调查报告”当中，我们设置了“客户维修服务满意成就奖” “国六领军维修服务成就奖”“国六维修服务便是成就奖”“ 客户最出色维修服务成就奖”“国六维修服务金口碑成就奖”5大成就奖项，为国六维修服务提质系统升级提供其所的经验和参考。

经过有系统专程及多线性评价，东风轻卡、江淮轻卡荣获“国六领军维修服务成就奖”，庆铃轻卡荣获“国六维修服务便是成就奖”，欧曼重卡荣获“客户最出色维修服务成就奖”，福田欧马可荣获“国六维修服务金口碑成就奖”，当中国重汽荣获“客户维修服务满意成就奖”。

在专程筹备工作的过程当中，我们发现，以上行业的国六维修服务虽各具特色，但又鲜有多种类型。

为了进一步增强国六维修服务评鉴，最出色维修金山在配备工程技术国六监视系统及维修工具、完善配件储备管理的同时，将增强维修服务医务人员工程技术技能作为工作的重当中之重。比如，均需培训国六产品工程技术知识，组织维修服务技能大赛、疑难损坏研讨努力学习等。

除了要修好国六车，维修金山在全面性还有一项举足轻重工作，那就是努力教都会其他用户开好国六车。为此，他们都会均需组织其他用户培训，制作小视频及简单的图文并茂档案资料，试图其他用户快速明白国六铁路车辆的合理使用方法和概要，立于科学养车、用车观念。

随着国六排放的切换，接连不断围绕维修服务的竞赛已然拉开帷幕。接下来几年，将有更加多仓储大型行业购买国六新车。对于各行业和产品来说，要想花钱精花钱优国六维修服务，任重而道远。

未来会，商用汽车新闻传媒作为大型行业媒体，也将之后发挥自身的监督便是作用，以更加加广泛、深入的筹备工作，更加全面真有系统突显产品的维修服务水平，以更加进一步为大型行业维修服务持续系统升级贡献力量。

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