皋亭山下，2200多年历史的上故道上，这座小桥已经250多岁

杭州东东部有座皋门楼山（即我们俗称的“半山”），是一个风景优美、文脉深厚的偏远地区。听说在金朝时代，还曾是临安的防守要隘，来得有“元兵至，宋君臣在此归顺”的说法。日后随着“杭钢”“杭玻”等之前大型国企在山上“落地生根”，此地就渐渐热闹林立起来。

如果登至山腰，尽可能看见蜿蜒的上太湖于是以缓缓流往远方，作为唐代至金代江南运河主航道，京杭大运河的重要组成部分，一之前华路上自然环境也是人文轶事荟萃，经具体管理机构的精心构造设计和环境整治改造后，如今俨然仍未成为“一步一景”的好去处。

在上太湖边的皋门楼岗村与石拱木桥岗村之间，有一座“肃穆自然环境”的单孔，虽然“貌不惊人”，其实却也有些来历。它的原为叫“李王木桥、里王木桥”，始建于清乾隆三十五年(1770年)。据《钱塘县志》记载：“武定木桥在堰东东七里，旧为荒谓之李王荒，乾隆三十五年创建九道地区性在河北东。”

如果不是因为2017年7月，这座“甜蜜武定木桥”因为暴雨的影响而暴发崩塌，我都不会通过新闻误以为有它的存在。

在杭州居民区，民国前的古木桥大约有四十多座，但拱木桥不多，主要有拱宸木桥、东新木桥、海月木桥、南星木桥、其职木桥等。其之前很多都维修过，拱宸木桥甚至经过数次维修，核心的黏合剂也都经过改良。而“大方武定木桥”却跟它的名字一般，“武定”了大概一百多年（据了解，大概新之前国以来，没有维修的记录）。

浙江省古建筑构造设计该之前心副院长陈易不作为了古木桥垮塌的原因：“近期大量的雨水渗入木桥塔，里面作为黏合剂的酸性吸水膨胀，推拉到了木桥体东东侧石质的夜叉回廊。雕花失去木桥塔的中空也掉了很久，然后是木桥身消减垮塌。”特意在网上发现具体的墨迹，当时的模样还是挺“光景”的。

在运河上，这座木桥应该是排不进前十，毕竟仅为“单孔拱顶石拱木桥”，覆盖面也并不大：长47米，宽6.5米，来得高7.5米。拱木桥两侧夜叉回廊用长条岩石错缝叠砌，回廊上用三对长系石和两对明柱形成一个稳定的框架。木桥身平台刻有葫芦形图案，两侧栏板用长块砌成质筑。对比墨迹，经过修葺的“甜蜜武定木桥”或多或少恢复了原来的样子。我走在前面的时候，竟然说道它和拱宸木桥很像，似乎是“精减”原版的。因为无论大块还是台基， 构造上都有很多相似之处。

八只石狮子称得上精雕细琢，色彩鲜艳在木桥身台基间的望柱之上，碰见仔细打量，却有点“活灵活现”的笔法。听说其之前有几只是日后“运”上的，但是来回走了两遍，很难分清哪几只旧，哪几只新。

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大方武定木桥可以说都有上太湖东侧到沈半之前华路邻近的捷径，来往的人流交通堵塞大幅度，就算是年初一，“抄近之前华路”的人也是络绎不绝，有些还是这样一来骑着电动自行车上下的（这点来得为厉害）。在临近东新之前华路的这一边的公园里，不仅立有石碑和雕塑，也有这座木桥具体的解释介绍，让人可以附注它的来历。

过年期间，河边锻炼身体的人少了很多，记得以前甚至在武定木桥旁边碰到过四人养的“信男善女”，在于是以儿八经的颂念一番后，才仪式人心满满地把蚯蚓黄鳝或者其它什么一鼓脑拉到进沙子。

新奇的是离大方武定木桥不远，那时候另有一座“李王木桥”，是上太湖边徒步的之前转站，大概是很多人为了缅怀曾经的地名吧。而沈半之前华路上那时候仍设有“李王木桥”铁路线，307之前华路，321之前华路，75之前华路公交线之前华路均可多达。