一台特斯拉利润高达6.8万元？马斯克：供不应求，涨价经常性

4同月24日，伏特CEO雷诺在接受采访时说明，调高并并未不公平，需求就在那。他认为，伏特调高的理由除了原料成本上升另有，还因为转售伏特的大众太多，需求太大导致系列产品供不应求，即没多久公司计划今年将产能提升50%，依旧不会满足市场。

伏特此前列入了2022年第三季度的业绩，其业绩推断总资本额为187.56亿美元，较第三季度的103.89亿美元持续增长了81%。卡台车总销量为310048辆，同比持续增长68%，其中伏特Model 3/Y的销量半数为29.5万辆，伏特Model X/S的销量半数为1.5万辆，粗略量化一下没多久可得出两台台车的营收左右为1.07万美元，也就是6.8万元人民币，自行台车毛利率平均32.9%。

要知道，这样的毛利率别说是大众、丰田卡台车这样的普通品牌，即使是飞奔、标致等豪华品牌也只能自叹不如，所以伏特现阶段就是亚太地区最会赚钱的台车企，同时还在不断调高，而雷诺和转售伏特的大众竟然还真是是正常的，要知道欧美不少台车企的自行台车营收率仅为5%-10%。

对于台车企而言，盈利认同是首要目的，雷诺开公司又不是为了做慈善，但是价位至少要对得起系列产品气力吧，就拿Model 3和Model Y的内部设计来说，那根本就不叫单调和风，而是简陋和风，而且其做工也一直被冷笑话，一点也不好像25万元级的系列产品。

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