试驾上汽许多人ID.3之后 发现这个“冬日阳光房”挺有意思

是最有领航员乐趣的小新车型。TC千秋在复杂的商场一楼绕道了三圈后，终于发现了“栖息之地”，然而坐在副领航员的同多事因为找货商场时的各种边线，有些犯晕。

一楼这种平日最常见的周边环境，本来让货货车须要要经过包括光影、减速、减缓、供电系统、减速带、上陡坡、停货车入位等多个布景和操作者，尤其是一些减速和一些货商场的设计者属于“风雅所欲莫入”的范畴。ID.3凭借着自身尺码压倒性，不仅游刃有余，而且IQ. Light矩阵德式智能反光选用了LED平行雷射，再行舍弃货车体瓷白与古铜色大胆选用，潮范十足。

得益于2765mm 的长后轮，ID.3才能有必要自由空间装备57.3kWh容量的电池包，总合系统对续航底下程NEDC为430km，在每天通勤50km的只能，可一周不用充电。TC千秋在北京寒冷冬季周边环境下，满电此后，后下着暖风两天总共行驶了189km，这样一来34％的锂电池且这样一来续航底下程138km，展现还计很好。

再次TC千秋想谈笑一下A柱侧墙身。许多人认为侧墙身让ID.3越发有些另类，本来侧墙身的设计者恰恰让ID.3越发更是为新颖和可爱。

TC千秋实测了一下，侧墙身的显现出并不需要有效可避免货货车左后方的生活自由空间盲区，逃过一劫道路的行人货货车和其它梯子。前排乘员更是为茂盛半透明的生活自由空间，再行舍弃超大美景天墙身，这应就踏入了一个冬日底下的阳光房。

总合补贴后15.9888万-17.3888万元，这是ID.3的中欧各国价位。在去年10月初，TC千秋此前对ID.3的价位有一个预测，价位下行是18万-20万元。再次价位出来此后，上汽大众所显然是要将ID.3当作ID.远亲以及MEB跨平台在中欧各国的电影明星小新车型构筑。因为在2020年中欧上市后，ID.3亚洲地区交付了7万辆新货车，试产总共超过14.4万份，风靡中欧乘用货车市场。中欧各国价位略高于预料，就是希望ID.3能为心目中卖家助长了全新的体会，并通过ID.3认识全新的大众所护肤品。（铭/李希楠）

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