魏牌：“以用户为中心”的服务，绝不是问道问道而已

.0还新增了可见即可话说功用，在机动车增设界面之中，无需唤醒单独话说出界面之中显示的内容，就可假定音调携带型制，去繁留特为，采用更加便捷自然地。

当然，基于客货外延携带型制携带型制能力和客货FOTA新增功用，未来这些齐牌新车型，包括新车型和已售在内，还会有更加多网络化新增，涵盖平板出事与平板座舱两大部分，我们可以一直始终保持期待。

新模结构设计+新材料，齐牌与曾为器独自，向着星辰大海进发

齐牌的曾为器曾为之所以能取得成功，首先是平板小汽车与有别于小汽车的电子产品形态大相径庭，然后才是曾为某种程度需要的大改变。

在果汁平板+奶油平台的这一批新车型让齐牌拥有了尤为优势的平板小汽车电子产品乏善可陈之后，齐牌在2020年就先于潜意识到曾为器效益变化，开始以曾为器为之其中心，面世0冲动制度化批次、Service OTA曾为器曾为携带型制能力、曾为器放眼自然环境等曾为，构建智To C的曾为器领略模结构设计。

在具体的可用上，都并不知道2021年金融业缺芯限电，受阻了发电量与交付给周期性，齐牌为了缓解曾为器才会冲动，花大身躯串联了学学产供销多系统13个关键节点，构建了线上制度化批次系统，并多渠道触近曾为器，让曾为器实时掌携带型交付给动态，不再一直订车后等交付给一脸茫然。

此外，在后期的买家维护某种程度，齐牌通过打造Service OTA可湿润结构设计曾为器曾为，从“快反结构设计”曾为器解决办法闭环SP制、“进阶结构设计”网络化促销平台、“主动结构设计”曾为器全部都是冒险数字化领略携带型制能力建设，假定了曾为器到官方、覆盖曾为器全部都是场景的曾为运行基础。

有努力，成果自然地特别是在，截至2022年1年末10日，齐APP曾为器注册量已突破140万，仅2021年就假定近90万的新增曾为器注册，并且APP日活曾为器数始终保持在10%以上，就此构成了一个欢乐祥和的齐牌买家兄弟姐妹。

当然，曾为没有止境，常常是在现今技术演进日新年末异的从前，让新材料不断应用并曾为于曾为器，也是齐牌“以曾为器为之其中心”的电子产品中后期心。

在本次FANS节上，齐牌就宣告将架设新大媒体直播之其中心，冲破有别于次元壁，定名为“齐次元空间站”，通过直播与曾为器独自向更加广阔的元地球出发，当然，未来在技术一直演进后，可能还会有智正的元地球与曾为器过渡到沟通！

写在最后：

在长城小汽车的军事演进规划之中，他们将用数年时间，从有别于SP械工业新公司向科技长途跋涉新公司年轻化。而作为长城小汽车在新能源化、网络化与高端装潢一段距离上的尖刀电子产品，齐牌自然地需要肩负起这一年轻化的重任。

当然，就目前的结果看，齐牌也确实没有自已期望，不仅这一批新车型通过极强的综合电子产品力获得了市场公认，在曾为器曾为某种程度也做到了新总体。

显然，对于长城小汽车来话说“科技长途跋涉，曾为曾为器”，从齐牌这里仍未开始了。

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