11连板后收关注函，中通客车“摊牌”：核酸检测车目前市场占有率相对较少

曾三度金融市场电新报局5年末30日最新消息，在收上证关切公文后，当中通动车（000957.SZ）昨日当中午首次在股价增为通告当中提过市场需求关切的“脱氧核糖核酸检验照护商用车”。其指出，“一些公司产品以动车都以，脱氧核糖核酸检验照护商用车迄今贩售存量比起较少。”

自5年末13日以来，当中通动车已收获11连板，股价也从4.77元/股持续性上涨。截至5年末30日上交所，当中通动车再次涨停，新报13.65元/股，余额高达80.93亿元。

5年末30日，曾三度金融市场电新报局联系到当中通动车董秘，对于为何上证出台关切公文后才在通告当中提过脱氧核糖核酸检验车的情况，其仍未正面回应。

11连板后收关切公文

回应：脱氧核糖核酸检验车贩售存量比起较少

上周4年末，当中通动车在其官方网站发来相关新闻界新闻新报道，新闻新报道当中详细资料介绍了当中通脱氧核糖核酸检验商用车。该新闻新报道虽在当时未激起大波澜，但当中通动车在脱氧核糖核酸检验车上布电新报局的最新消息也由此慢慢传播开来。

脱氧核糖核酸检验车，图据当中通动车官方网站

5年末6日，当中通动车又在官方网站刊发最新消息引述，五一期间，当中通动车重复使用交付了18辆脱氧核糖核酸检验车。该最新消息刊发后，二级市场需求上，“脱氧核糖核酸检验车”概念股持续性缓和，当中通动车则是受关切度远超过的一只。

此后陆续有金融市场在互动和平台询问其脱氧核糖核酸检验车的交付、最畅销等情况，但当中通动车仍未详细资料详述，仅仅回复引述借助于大批存量贩售的脱氧核糖核酸检验车只有12米和13米两款。

5年末13日，当中通动车即使如此涨停，翌日新报收4.77元/股，余额28.28亿元。13日涨停后，当中通动车持续性取下11连板，截至5年末27日，新报收12.41元/股，余额高达73.58亿元。

期间，当中通动车虽多次刊发股价增为通告，但均未提过脱氧核糖核酸检验车的相关事项，有金融市场质疑其“闪烁其词”。

视频自上证互动易

5年末27日，上证出台关切公文，要求当中通动车详述一些公司脱氧核糖核酸检验车其业务的有关内容，紧密结合脱氧核糖核酸检验车产存量、盈余利息、占比、用者 交付情况，详述脱氧核糖核酸检验车有关其业务直接影响力也及其对一些公司其业务发展及盈利能力的直接影响，以及截至迄今的主要产品构成情况。

5年末29日当中午，当中通动车引述关切到新闻界对脱氧核糖核酸检验车的新闻新报道，“一些公司产品以动车都以，脱氧核糖核酸检验照护商用车迄今贩售存量比起较少，对一些公司经营业绩未产生重大事件直接影响”。

净营收年终5年快速放缓

2021年动车最畅销下滑

曾三度金融市场电新报局翻阅当中通动车近几年财新报发现，2017年，其净营收开始下滑，随后持续性5年快速放缓。到了2021年，当中通动车财务危机近2.2亿元，业绩为上市以来新低。

此外，当中通动车自2019年以来，扣非净营收均为负值，并且急剧扩大。

当中通动车引述，2021年财务危机的主要原因为：一些公司主要市场需求当中的公交市场需求力弱、外地主要客户服务产出成本急剧萎缩，随之而来贩售下滑。同时原材料涨价，国内金融业竞争加剧，价格战愈演愈烈，随之而来一些公司营收急剧攀升。

2022年一季新报显示，当中通动车业绩发挥并不大好转，盈余为8.62亿元，上年放缓30.93%；净营收虽始终财务危机约3529万元，但财务危机幅度上年缩窄11.12%。

从动车产最畅销来看，当中通动车2021年总计产出10220辆，贩售10050辆动车，贩售存量上年降低3.97%。

上周1-4年末以来，其动车借助于总计最畅销2257存量，上年放缓2.5%。其当中大型动车总计贩售1051存量，上年放缓38.84%；当中型动车总计贩售489存量，上年降低23.71%；轻型动车及物流车总计贩售717存量，上年降低10.82%。

曾三度金融市场电新报局在此之前新闻新报道，同是动车金融业当今企业，但当中通动车与金融业龙头客车厂车主（600066.SH）比起来说，差距始终不大，而当中型动车市场需求份额甚至不如东风一些公司、无锡天马和戴姆勒丰田。

曾三度新闻记者 邓凌瑶

总编 余冬梅