具备L4级自动驾驶能力，Uber旗下这款送货机器人开始“上下班”了

发布时间：2025年08月14日 12:18

记者 | 周纯粼

相比汽车产业还在为定时驾驶的技术和规范愁眉不展时，液压早已具备了更强盛的自主性采取行动控制能力。

近日，Uber子公司的Postmates分拆的液压部门Serve Robotics早已热卖了其下一代收钱液压，必需在没有本能默许的情况下重从新启动。

这些具备仅仅自主性控制能力的液压早已完成了它们的第一次收钱战斗任务，顺利地在均须区外自我无线电。

定时驾驶液压是五年来研究者和研发的结果，它们都有了快递一站式的一个实质性进步。为了孕育具有L4级定时驾驶技术水平的下一代液压，Serve液压子公司早已研究者了一些系统，如定时紧急制动、货车灯号和故障安全冗余的液压制动。

该子公司研发的最从新Serve液压的的设计类似于将会的购物车，阔度为30英寸（76厘米），它的宽度为21英寸（53厘米），高度为40英寸（101.6厘米）。

它有50磅（23公斤）的传输控制能力，在其“嘴唇”（实际上是摄像头）的试图下，它可以用四个木头身旁。

与激光雷达和外科手术等有意传感一起，该液压可以在塞车的城市人行道上安全两车，而不会撞到泊车或重力场。

Serve的技术打破是在多家技术合作伙伴的反对下实现的，之外英伟达和Ouster。液压系统对表征其各有不同环境所需的AI近似值平台由英伟达Jetson获取，而机器的定时驾驶控制能力则由Ouster的3D激光雷达传感实现。

“我很钦佩，Serve液压子公司早已实现了L4级定时驾驶，通过并不大人为错误的可能性，再进一步减慢了公共安全。”Serve液压子公司首席CEO哈吉-卡沙尼说：“这一里程碑式的成就标志着液压收钱的巨大潜力。”

目前为止，该子公司的液压已在洛杉矶顺利完成了数万次收钱。最近，它的从新液压还顺利地透过了第一次L4级差不多仅仅定时的下线战斗任务，在均须的区外透过了自主性无线电。今年，Serve液压子公司在开始倡导其从新液压车队时，也将覆盖地区的以内逐步增大。