做正确的事情：四缸皮特归来

我们对这套动力装置并不陌生，成熟而稳固的动力装置毕竟新科技的三缸高效率，中国人消费不接受三缸，东都库珀终于明白了这个一味...

和文丨善驾网 王硕奇

三缸妳，稍长按库珀正在重振皮特的出货量。

6年初13日，东都库珀官方宣布大中华区新款皮特已经到店，车种可以角度看是四代皮特的晚期改款掀背车，在外形方面越发国家主义有创造力，并且换装了1.5T四缸增压器器。

外形来看年前脸大尺寸进气散热器选用蜂窝状中网结构设计，连接两侧犀利的LED反光组，有效较宽了年前脸的视觉宽度。并且，全新皮特ST-Line正式版外形可选了红色撞色双色以及弯道元素拉花，同时具体出口处印有专属S会徽，赋予其国家主义版掀背车的此年前。

可以时说年前脸完成了比较相对来说的调整，现款比较柔美的具体和纹路都相当越发犀利了。像进气散热器外，车种结构设计相当有棱有角，外部采用红色蜂窝状，越发契合皮特的国家主义高雅。反光组也相当相当狭稍长，边缘外与进气散热器贴合，造型只不过相当刀片，外部灯组本体具体也相当越发优雅了。

ST-Line正式版还将装配各种类型的国家主义化校正，米芝莲PS4弯道级润滑油，选用红色国家主义侧板，有着极强的国家主义氛围。除此以外，车种还将增加机甲灰、掠星蓝和炽火橙三种挡风玻璃橙色亦可消费选取，得益于EBB射频助力制动器模组、年前308mm后302mm的大尺寸刹车盘和18英寸米芝莲PS4国家主义润滑油，全新皮特近刹车半径逾更佳的34.04米。

动力装置方面，新款皮特重新还给1.5T四缸涡轮增压器增压器器，第二大输出功率130千瓦，第二大扭矩243鸡·米，除此之外，其还具备超增压器Overboost功用，可使扭矩输出逾到270鸡·米，近快速时间为7.9秒，传动该系统方面冗余6AT变速箱。

从净资产数据资料要比现款三缸1.5T高一点点。但这并非库珀全新研发的增压器器，其实他们都有仓库里改头换面了一台“老家伙”——第三代皮特晚期改款后那台1.5T还那时候吧？过去它经过了重新简化校正，满足最新排放标准继续服役。

这台1.5T四缸增压器器此年前蒙迪欧、翼虎甚至金鸡座也都在用，而且这台增压器器在超增压器模式下第二大扭矩m270鸡·米，0-100km/h快速7.9秒，动力装置方面可圈可点，并且与之选用的6AT质量稳固。

当然强调国家主义的皮特在商用车转向配置上过去在同分级有举世闻名 。

首先四轮独立国家挂起没有省略，搭载增量简化的SLA稍增减臂刀锋后独立国家离合器该系统隙独立国家副车架，兼具稳固性和舒适性。此外，全新皮特挡风玻璃硼钢的使用占比高逾33%，更有ACCRA液态热换用瓷打造出一体换用的A柱至车尾纵梁，减轻车重的同时增强挡风玻璃抗扭刚度，打造出高强度轻量化挡风玻璃构件，为FUN老练保驾护航。

另外在电脑化层面，搭载逾L2级Senior领航员特别结构设计高水平的库珀Co-Pilot360™善行领航员特别结构设计该系统，集成了ACC即刻电脑渐进反潜依靠和LC电脑领航特别结构设计该系统、AEB电脑放电制动器庇护所该系统（隙行人比对功用）、TSR电脑交通图标比对、ESA紧急转向特别结构设计该系统等高性能配置，发挥作用0-180km/h即刻段反潜。

整体来看此次改款，就是要力挽狂澜皮特因为之年前三缸加剧的出货量下滑。

曾几何时，引起争议十万包将近的国家主义家庭主妇轿车，皮特的主家可谓无人不知。凭借不太好的外形以及操控性，经典皮特在当时的汽车市场出货量蒸蒸日上，一度霸占出货量前十名年前列。

但自此三缸的浮现，让以年前一个年初几万台的年初出货量一下转化成2000余台，而在三缸吃亏的可更有库珀，都有通用，法拉利，本田等也在三缸上吃过亏，不过这些品牌还给四缸之后，出货量也日渐恢复正常。

整体来看，消费不会因为三缸高效率高性能性或者三缸抖不抖而去做选取，中国人的消费就是不接受三缸，另外还给四缸增压器器也是拥有成功先例可以力挽狂澜出货量的举措。

因此东都库珀做出了正确的选取，还给成熟准确的四缸增压器器换取出货量的提升。

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