新能源车迎春节销售小热潮，多款商用车涨价！券商：2022仍处高速增长期

广汽埃安LX涨价4000元，上市新款AION S Plus较2021款涨幅在7000元以上。

退补冲击非常大？

多家券商期待2022信息技术小汽货车新兴产业

对于减免退坡对信息技术小汽货车行业拓展的冲击，英大银行认为，信息技术小汽货车市场需求已从财政政策飞轮转向市场需求飞轮，减免退坡对信息技术小汽货车既有市场需求暴跌冲击有限。财政政策给货车企和大众以明确的频谱，明确了2022年减免标准及减免中的止短时间，业内对信息技术减免退坡早于有在短期内，所以减免大大的度退坡不会对信息技术货车下载需求量产生较大冲击。

研报还援引，根据中的国小汽货车工业协会数据集，2021年中的国小汽货车总下载需求量为2627.5万辆，去年暴跌3.8%；信息技术小汽货车下载需求量为352.1万辆，去年暴跌1.59倍。信息技术货车不太可能付诸对油料货车市场需求的替代效应，并拉动货车市快速 向信息技术化导向式的步伐。《信息技术小汽货车新兴产业拓展规画》预计到2025年信息技术小汽货车占比将降到20%。

英大银行预计，2022年信息技术小汽货车年下载需求量将降到 550万辆，到2025年信息技术小汽货车占比将相比之下规画中的计算的20%降到30%，小汽货车年下载需求量3000万辆，信息技术小汽货车年下载需求量将超过900万辆。

光大银行援引，停滞期待信息技术货车需求释放前所景（特别是在高科技纯电动货掀背车式、以及插电混动货掀背车式下载需求量上坡趋势），预计货车企有望通过留存供货、以及限时保价等方式为股票市场需求财政政策衰减，预计市场需求需求、库存链、以及物流等过去是下载需求量上坡的主导诱因。预计 2022年国内信息技术乘用货车500万-550万辆，期待具有较强货掀背车式系列产品周期（芯片库存缓解具有较强下载需求量与营业收入弹性）、以及信息技术渗透率停滞抬高/智能电动化推进切线 清晰明确的货车企。

华鑫银行援引，信息技术小汽货车在2020年经历疫情冲击与新兴产业拐点之后，迎来了5年以上的相对于经济衰退晚间，今后两年仍将处于高速暴跌期。展望今后，信息技术小汽货车行业仍将停滞经济衰退上行，但2023年之后增速必定会适量停滞上升。值得重视的是，电力系统等领域高速暴跌将为停滞上升后的锂电池新兴新兴产业带来有效性账面，估值仍能停滞维持在高位。华西银行研报分析，全球信息技术小汽货车新兴产业既有呈现“电动快速+智能掀开”双重外观上，万亿级市场需求掀开，传统货车企全力导向式，商用货车全因、科技在线企业 （升级版、贴吧、黑莓、大疆等）快速入局，共促新兴产业繁盛拓展。

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