入华20年 现代汽车集团已打造全价值链本土化体系 新目标瞄准器氢能

性机械设备政治体制高质量的拓展。更最重要的是，近代车主集团与近代摩比斯彼此之间的零售业间的关系，也成这两项西方车企营销拓展的最重要参考。

在西方以“氦”开端下一个20年

“在西方，为西方”，这句话几乎成了在西方扎根的所有跨国车企的口号。2021年4同年，近代车主集团公开发表全部都是新西方军事后，其在西方的第一个大单手就是在杭州同月成立西方更进一步数字联合开发以外观设计里心地带。

值得注意的是，这是近代车主集团欧美首个更进一步因特网时智能联合开发以外观设计里心地带，杭州联合开发以外观设计里心地带将主要针对现代化电子技术、现代化以外观设计、现代化插件等数据分析领域联合开发亚洲地区联合开发以外观设计技能。在近代车主集团的全部都是面性命题里，西方Gmail不仅是最现代化的而且是立即最高的Gmail。这意味着，眼见西方的产品，智能化时、互联化时和自动驾驶等特别的电子技术都不能高度全部都是面性。

事实上，在此之前，近代车主集团2013年就在西方潍坊同月成立了近代车主·日产西方联合开发以外观设计里心地带，而这也是近代车主集团欧美小得多的联合开发以外观设计里心地带，主要任务是其产品整体规划、以外观设计、工程以外观设计、最中期原型车到车辆试验的工业产品联合开发全部都是过程。

另以外，近代车主集团2017年在贵阳建立联系了西方大服务提供商，这是近代车主集团在全部都是全部都是世界最早同月成立的管理学数据分析机构，西方大服务提供商基于收集车辆数据，不断将数据分析科学研究应用于西方亚洲地区其产品的联合开发以外观设计、制造、经销商等全部都是一环领域，继而反哺工业产品联合开发以外观设计里心地带与更进一步数字联合开发以外观设计里心地带。

三大里心地带涉及工业产品、数据、更进一步电子技术，其科学研究不仅可以赋能西方的产品，更能反哺全部都是全部都是世界的产品，在智能化时、电动化时风潮下，近代车主集团与西方的产品融为一体、彼此彼此之间赋能。

除实际上上的联合开发以外观设计里心地带以外，近代车主集团于2021年1同年在上海同月成立了“近代车主氦太阳能电池管理系统（上海）有限新公司”，去年3同年，近代车主集团全部都是全部都是世界首个欧美氦太阳能电池制造与经销商雷达站“HTWO上海”同月举办开建典礼。这是一座包含氦太阳能电池管理系统制造经销商、联合开发以外观设计、创新里心地带在内的综合性欧美电子技术雷达站，预计将在2022年底竣工投入生产。同时，在氦太阳能电池之外其产品特别，近代车主集团也计划案在去年年底将专门为西方的产品联合开发的氦太阳能电池SUVNEXO西方国际版带给西方消费者。

目前，NEXO西方国际版已经在上海、杭州和杭州收尾了开放道路试驾。去年4同年，也同月取得了杭州新风能车主专营权。近代车主系列产品符合西方法规的氦太阳能电池SUV的政府所上路，成西方氦风能行业拓展里的一个最重要里程碑。

历经20年的拓展，近代车主集团在西方其产品线还包括了A0级、A级、B级、C级及SUV等主流划分的产品。近代车主集团眼见西方的产品，看重的并非是销量为数，而是与之相辅的全部都是政治体制持续发展，这只不过是原材料碱基、电子技术碱基、联合开发以外观设计碱基的协同效应。

近代车主集团为西方的产品助长了优秀的其产品，政治体制和现代化的联合开发以外观设计电子技术，凭借多年的积累与全部都是新的军事方向，在西方的产品树立起一个全部都是新的跨国车企全部都是面性实例。

在近代车主集团身上，“在西方，为西方”不是一句空话。

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