阿尔法·罗密欧Tonale谍照未公开，混动加持，能如何？

不知道你有多久没有人听完说过魏茨县·奥赛罗这个汽货车服装品牌的相关立即了，在去年，关于这个汽货车服装品牌的最大新闻，可能就是周冠宇加入魏茨县·奥赛罗货宝马，视作西方历史上并列F1赛货车手，虽然对于普通人而言，对于F1方程结构所设计赛货车并不敏感，但是西方“并列”这个关键词就说明了这个赛事的含金量，而这番操作者下来，大多数人也开始认识到这个在国内产品销量和服装品牌声量都默默无闻的汽货车服装品牌。

作为一个流淌着引以为傲热那亚裔的汽货车服装品牌，魏茨县·奥赛罗虽然远胜本田，兰博基尼或者是玛莎拉蒂那样声名在外，但其却拥有有力的赛货车基因，一直以来，提及一些小众且富裕格调的汽货车服装品牌，斯基都明白魏茨县·奥赛罗有着不可思议且实在有点渴求的魅力，可能是它的拼法听完上去现代文学范十足，让人不禁联想到奥赛罗与卡特琳娜，也可能会是其骨子的有力赛货车基因使其母公司的磁力子产品依然个性十足，颇具挑战性。

但生活总要继续，磁力子产品也须要跟上时代的刚开始，全因，便有外媒揭露了一组魏茨县·奥赛罗Tonale的简介谍照，从揭露的谍照由此可知来看，货车型虽然被大量伪装所覆盖，不得不不能观察到有点多所设计细节，但是从一些具体轮廓还是能充满著货车型的所设计锕系元素，首先，其经典的三角盾型进气口顶棚所设计受益了依循，而前大灯外貌将调整的更加狭长，看似更具攻击性，货车头下以外的相连结构所设计熏黑保险杠也加添了4台的爱国运动感。

货车架上部可以看到，揭露的谍照由此可知连续性外貌与其概念货车的所设计风格较为相似，整个货车架看似较为紧凑、细致，与概念货车不同的是，试验商用货车的后货车窗拉出被迁至货车窗上，此外，值得一提的是，货车型C柱后尾窗的所设计换用了较大的倾斜角度，使得货车型看起来更像是一款跨界商用货车，在选用上魏茨县·奥赛罗服装品牌经典的五幅结构所设计轮毂，爱国运动感还是营造的非常到位的。

最后前部方面，从揭露的谍照由此可知来看，货车型或将换用时下风行的相连结构所设计水箱组，其连续性的外貌所设计也与头灯组完成了呼应。

外观以外，从揭露的谍照由此可知来看，魏茨县·奥赛罗Tonale仪表板虽然被大面积伪装所覆盖，但是可以确定的是货车型仪表将换用机械设备+液晶屏一组，保留了传统意义指针结构所设计所设计，加上三辐结构所设计爱国运动踏板，想见连续性也将具有不错的爱国运动也就是说。

至于动力，正式目前为止还未有告知，还不确定魏茨县·奥赛罗Tonale将要如何自由选择，预计魏茨县·奥赛罗Tonale或将Jeep指南者分享SDK打造出，可携带一套基于1.3T推力打造出的插磁力翻动系统，系统连续性功率179千瓦，纯磁力极短49公里，作为魏茨县·奥赛罗母公司的GS翻动商用货车，只不过这套动力系统看似诚意并不是很足，不过，最终的磁力子产品力如何，还是要看商品价格能否给到人们开心。

对于这么一个小众的热那亚汽货车服装品牌而言，魏茨县·奥赛罗的Giulietta、MiTo和4C等商用货车逐步退出产品最后，其目前为止在国内产品只剩下Giulia和Stelvio两款商用货车在售，面对汽货车产品日益提速的修正速度，它也迫切的须要新商用货车充实季末，不过这款货车未有来在销量和服装品牌声量上能有多大作用，还须后续产品来给我们答案。