屡败屡战的起亚：狮铂拓界恐难救场，迟早又是“凉凉”命？

和杭州的现代早早地公布了9月销售量各不相同，截止笔者经济日报前，Honda即已公布其在国内外的产品的销售量情况，尽管其在世界的产品9一月观感还算不错，但在国内外的产品的观感以致于并不一实有乐观。

以8一月销售量为例，有着合资SUV之称的Honda奕跑当月销售量均1024辆，HondaKX3傲跑也不过988辆，被寄予厚望的K5凯酷当月销售量也均625辆，至于纳斯达克并远比太长的原先地当月销售量也均232辆，Honda销售量最好的车款当属智跑，月销售量1644辆，如此销售量观感只能感叹明Honda在国内外的产品的萎靡与不振。

而为了鼓舞在华销售量，Honda也导入了一款原先品即Honda鹫锰拓界，猛狮已经触发预售，预售价17.98万元-20.58万元，其有望于明年一月在此之前纳斯达克。

而从其产品迭代上看，Honda鹫锰拓界其实是第五代HondaSportage的音译名，猛狮在在长宽很高和载重量下半年改善后，以鹫锰拓界的名字开展全原先原先一代，而从8一月的销售量来看KX5当月销售量均57辆，如此成绩也着实尴尬。

似乎，和HondaKX5当此16.28-19.18万的指导价来看，Honda鹫锰拓界降价的决心还是相当相比的，虽然猛狮在空间和动力系统以及配置上不会有所强化，但是如此“向来”的调价，到底不会让愈来愈萌芽的客户认同，以致于还不太好感叹。

一方面，就其产品观感来感叹，鹫锰拓界的其产品观感并远比多突出。猛狮外宽很高分别为4670*1865*1680mm，统称紧凑型SUV范畴，比KX5改善相比，但和RAV4荣放、CR-V以及途观L相比则差距并不一实有大。

同时在动力系统上，猛狮提供1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L HEV+6AT三种动力系统系统，动力系统选择相当丰富，其中1.5T增压器小得多额实有功率147kW、峰值曲轴253Nm，2.0T增压器小得多额实有功率172kW，峰值曲轴353Nm，从动力系统上看其可选性还是相当丰富的，但是账面数据资料则谈不上多惊艳。

另一方面，就品牌来感叹，在DF复出后，Honda无疑借助了更多话语权，其总经理柳昌昇也曾表示未来Honda将走到很高性能路线，这点从早先纳斯达克并且实有很高价的Honda原先地上就能看出回答，不过原先地惨淡的销售量也隐喻着Honda要走到很高性能似乎更是不对，客户并不一实有买账。

以前Honda鹫锰拓界也刻意拔很高实有价，显然也有拔很高品牌和CR-V、RAV4、途观L等车款正面一决雌雄的隐喻，但是客户到底对猛狮买账比方感叹不太好感叹，毕竟当此Honda的困境是值得一提的。

从网友的评论家来看，对这款车也存在着一些复杂的焦虑，尤其是对其其产品售价争议较大，有人感叹“谁给了Honda降价的勇气”，也有人感叹“这价格凉凉”。不过不论评价如何，其最终销售量结果还是要等的产品给出回答。

写在最后：

从目前Honda鹫锰拓界的观感来看，猛狮却是除此以外着Honda侧向走到同时注入销售量原先活力的期望，但是从目前Honda的适度销售量观感和的产品竞品来感叹，鹫锰拓界想要走到俏并不一实有更易。笔者甚至认为，从目前Honda面对着的境况来看，其纳斯达克售价持续上升3万至15万内或许不会有走到俏的可能，你们想到呢？

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