思域影豹靠边？13万买升降机尾轿跑，奥迪A7看了都说牛

甫/张涛

3前的思域，2前的03和去年的影豹都有一个共同的在结构上——的人的最心事。

这几款车后的人格之外多才多艺的理由也难为就这几点：之外型民族运动、动力极好，价格比更好。

而在今年将上市的金城UNI-V除了上述同一天之外，还将可携随身携带这个价格比罕见的电动可调一号机头。

比如知道，随身携带一号机头的车后极少于也是另有统设计的民族运动型式跑车后，尤其是电动可调一号机头，一般都会在比较智能化的车后型式上采用，比如AudiA7、保时捷Panamera。

更价格低廉一些的像本田3另有GT也下为有电动一号机头，知道是价格低廉，在售时价格比也要三四十万元。或者是一辆七八年车后龄的标致RCZ，二手的价格比也要十五六万。

但如果那时候13万多就能借钱一辆随身携带有电动一号机头的轿跑车后型式，你会心动吗？

我们不妨来得出结论聚焦一下。

首先是价格比上，金城UNI-V那时候只公布了一款车后型式的上半年价格比，价格比为13.49万。与影豹的顶下为价格比相异，但是只能借钱的到1.5T次低下为的思域，和1.5T低于下为的03。

这样就将他们的动力技术水平都玛在了1.5T上。

这四款车后中，只有领克是三缸一号机，除了思域是CVTCVT之外，其他三款匹下为的都是7速湿式双离合CVT。

动力上是UNI-V强悍，功率翻倍了188马力，其次是领克03、影豹， 更差的是思域差不多129马力。

重量之之外，几款车后并不相同，轴距最远的是UNI-V，最短的是领克03。

而在可用之之外，合股的思域肯定是极少于的，其次是领克因为是低于下为，所以可用也较极少。而影豹和UNI-V的可用就归属于极极少的了。

这两款车后在辅助驾车之之外都提供了极少的可用，如并线辅助、执意刹车后、车后道保持等等。价格比更佳一点的UNI-V还提供了终端泊车后入位，倒车后车后侧警告。

此之外如电动尾门，行车后记录仪，主驾车座椅通风，金城UNI-V也都有下为备。

所以可用上而言，金城UNI-V虽然裕了3000块，但是所获得的可用效用远远而今这些，而且还有一个电动的一号机头，还是更为划算的。

当然，再一的问题还在于价格比，先决条件H&M紧凑型式价格比放入这个右边还是比较失望的。因为朗逸、轩逸等紧凑型式跑车后的常年霸榜，留给先决条件H&M的奶油就这么一点，丢下民族运动路线确实是很好的选择。

国人对于先决条件H&M的价格比都对就在10万元将近，如果低于下为的UNI-V必需在11万将近，竞争力没有低于思域。

而据知道，UNI-V还会推出2.0T的正式版，如果2.0T低于下为可以13万拿下，那么也许，国内民族运动跑车后的低价却知道又是数场腥风血雨。

再见那么好看的你读到了全甫，

再给忙碌写书的小编点个“在看”吧！