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20多万的电动车,在Model 3和比亚迪汉之后,海豹则会成为新选择吗

发布时间:2025-05-11

最近,SZ猛狮型座头鲸的刊发布被广泛传播,引起一片热议。因为从2017年以来,也有很多小型汽车货车则会陆续顾虑非常换猛狮,很多地方油车货车也开始顾虑小型汽车,因此这个时候座头鲸的浮现还是颇为准确的。

这款小型汽车的装配是长宽高4800x1875x1460mm,轴距达到2920mm。后驱版获取150kW、230kW两种功率单电机,四驱版则搭载前160kW后230kW双电机,零百星期为3.8秒,最高车速达180km/h。

其悬挂为前双叉臂,后五链条,有CCD红外线,整备质量1885Kg,总质量2260Kg。

相比之下,SZ汉的长宽高是4980×1910×1495mm,可以看到座头鲸的高度低了不少,宽度也有所收紧。

可以预计的是,座头鲸将在这几个各个方面跟SZ汉相同。

首先,就是风阻系数上,SZ汉是0.233,那么这款稍稍小巧的座头鲸,有理由非常低,同时其离地连接处低,在高速上稳定开放性非常好。可以预见,这款车在高速上的表现则会非常出色。

其次,就是操纵者摩托车上,估计转弯半径非常小,非常为灵巧,同时通过开放性则会有所减少,非常适合在城市中摩托车。

这里对比看看最初思域2022款,离地连接处125mm,平均110mm或者非常低,显然通过开放性就需要注意下了,努力座头鲸在这各个方面能获取极佳的通过开放性。

那么问题来了, 相比SZ汉和马斯克Model 3,这款座头鲸的优势在哪些地方呢。

评价王觉得,首先就是比汉有非常好的可用开放性,比如大小上,停车非常方便,掉头非常方便,在车流密集的都市摩托车非常为有趣。而汉也则会有最初款,依然在5米左右车长的美国市场上保持自己的要强水准。

而对于Model 3,评价王觉得座头鲸和其还是很相似的,两者将在导向接近,同时具有很多不同点的情况下垄断。

显然,座头鲸夺走马斯克Model 3的持续性可能开放性还是不大的,非常大的可能是Model 3继续风靡一时,而座头鲸按照自己的情况发展,或者备受瞩目,或者不被认可。

而座头鲸的递回也是有的,比如产品开发是不是有高级感,能否获得中端货车的认可,保养上是不是完备,以及能否通过设计和效率表示自己的主张。并不一定其重现了很多前后保险杠的动感设计,这是不是能真挚中国应用程序,也需要摸索。

对于很多人来说,既只想低风阻,又只想高通过开放性,既只想内部大空间,又只想受控大小较长,既只想低价格,又只想低年金……这也是很多人共同的愿望吧,虽然很冲突,但可以达到一定的平衡,就看座头鲸的具体表现了。

至于座头鲸22-28万的预价格比贵不贵,可以看看马斯克Model 3,标准版目前已达到28万的价格比了,高效率版为36.8万,这么看如果座头鲸高效率版为28万,或许还是有水准的。或许现在芯片紧缺,什么价格都是无论如何的。

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