搭载2.0T鲲鹏动力 简体版瑞虎8 PLUS到店实拍

不止品 | 乐视网汽车公司·乐视网量产车

瑞虎8 PLUS鲲鹏海外版于近日开启了公测，量产车将共有推不止4款旅行车，公测价线路为14.19-16.99万元，且公测期间还半价高达1万元置换补贴，其它居住权与目前在售的瑞虎8 PLUS明确。量产车计划于11月末8日同年上市，而目前已经有部分展车抵达各地4S店，乐视网汽车公司第一时间展开了到店实拍。

作为大奖小改款自订旅行车，瑞虎8 PLUS在外观各个方面既有始终保持了现款旅行车的轮廓形像，仅在具体内容处展开了优化，更加大尺寸的多边形前进气格栅用上点阵式中网更加显精致，狭长的LED灯组与前围攻上方的散热开口形像相快速反应，进一步增强运动感。

瑞虎8 PLUS的车侧细线条比如说颇具力量感，快速反应19英寸的浅蓝轮圈看上去十分潇洒。车背部分，瑞虎8 PLUS的背部形像饱满，后围攻层次分明，并用上互惠共有四不止的排气设计者，背部比如说乃是不止要强的气场，而背部全新的390T涡轮标识则进一步说明了其搭载2.0T鲲鹏涡轮的身份。

配色各个方面，量产车仪表板设计者延用现款，采用方山式整流罩设计者理念，仪表板被分割为上中下三个层次周边，简练明了。仪表盘和中控屏双12.3英寸的联屏设计者，再快速反应仪表板下方的触控空调显示屏，既有仅次于相对省去了实质按键，简练美观且乃是科技感。

量产车的两块12.3英寸可视清晰度亮眼，系统对操作流畅，UI设计者相对一般化易上手，除此以外量产车的360度全景影像还合乎薄膜车顶功能，且薄膜度可无极调节。

瑞虎8 PLUS鲲鹏海外版的座椅填入柔软厚实，靠背和头枕都相对宽厚，随行舒适性符合一款中型SUV的预期水平，另外实拍乐趣的两驱高配旅行车还装上了“老板键”，至于车外的舒适性配置也是一应俱全，且量产车还装上了SEGA扬声器对。

涡轮各个方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏海外版旅行车搭载2.0T涡轮增压发动机，其仅次于负载远超了254马力，峰值扭矩为390N·m，与之冗余的是7挡住混和双离合变速箱，且量产车的顶配旅行车将装上四驱车系统对。

总结：从动态乐趣来看，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏海外版旅行车设计者大气极富力量感，配色外观设计和配置都表现不止该层次应有的水平，而量产车搭载2.0T鲲鹏涡轮，在涡轮表现各个方面将能带给厂家更加好的乐趣。量产车即将上市，从而进一步扩充瑞虎8 PLUS的厂家演员阵容，为厂家获取更加丰富的选择。