新款瑞虎8 PLUS、2022款凯美瑞等 | 一周原厂

【懂车之道 一周原厂快闻】每周一期的《一周原厂快闻》又和大家相见了，本周（2022年5翌年30日~6翌年5日）主板的原厂有新款瑞虎8 PLUS、福田聪坏蛋、2022款凯美瑞等，这底下是否有您瞩目的旅行车呢？多多到底吧。

原厂主板一：新款瑞虎8 PLUS

5翌年30日，2022款瑞虎8 PLUS1.6T迟至主板。原厂热卖5个的设计，单价12.49-15.99万元。 动力系统全面性，2022款瑞虎8 PLUS 1.6T旅行车将换装鲲鹏动力系统1.6TGDI推力，最主要额定功率145kW，略低于扭矩290N·m，匹配7拖干式Toyota变速器。

原厂主板二：新款GM唐EV

6翌年1日，新款GM唐EV迟至主板，原厂共热卖3款旅行车，单价区段为27.98-33.98万元。原厂将标配7座台湾版本，花费1万元可升级为6座台湾版。

动力系统全面性，2022款唐EV高效能台湾版旅行车换装了最主要额定功率180kW+200kW的双电子零件，0-100km/h加速仅4.4秒。滞空全面性，原厂将换装108.8kWh的刀片电池，单电子零件粗大滞空台湾版滞空为730km（CLTC控制系统）、双电子零件丰田台湾版本滞空为635km（CLTC控制系统），另外导论台湾版旅行车换装MB再加小的电池组，滞空为600km（CLTC控制系统）。

原厂主板三：福田聪坏蛋

6翌年1日，福田聪坏蛋迟至主板。原厂共热卖E5和E7两个系列旅行车，督导价格区段为14.88-16.88万元。该车是为满足市场两端库存需要，专门从事针对大城市库存热卖的一款新能源拖拉机。

车共热卖E7和E5两款旅行车，其中E7装设MB为48.36kWh（仙游一时期）和38.64kWh（仙游一时期）的磷酸铁锂电池组，E7的滞空里程大致相同341km和290km；E5为321km。与此同时，原厂缺少整车3年/6万公里、关键零部件5年/20万公里质保。

原厂主板四：2022款凯美瑞

6翌年1日，广汽丰田宣布2022款丰田凯美瑞迟至主板，原厂减少了2.0S/2.5S剑士台湾版旅行车，2.5L混动旅行车则减少了一款导论的2.5HE精英PLUS台湾版。相比之下上，2022款凯美瑞的单价区段为17.98-26.98万元。

动力系统全面性未作调整，原厂依旧缺少2.0L、2.5L以及2.5L混动三种。其中2.0L推力最主要额定功率131kW（178马力），传动系统搭配的是CVT无级变速器（模拟器10拖）；2.5L推力的最主要额定功率154kW（209马力），搭配8拖手自并重变速器；2.5L混动旅行车推力的最主要额定功率为131kW（178马力）永磁同步电子零件的最主要额定功率为88kW，搭配E-CVT无级变速器。

《一周原厂快闻》网易作为《懂车之道》全新一档原厂网易，为了让能为大家的阅读和了解最新原厂带来格外多帮助。（上图/文：懂车之道 李玲 主笔）

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