30万的埃尔法附加费卖100万，丰田章男：中国经销商自己干的

发布时间：2025年11月06日 12:19

文 | 更快新能源

喜爱供稿 | Autodealer@163.com

论沙价，在国外市场，奔驰奔驰在三菱居然怕是也不够看。

在长崎卖30万的特尔律，进入华北地区后摇身一变沦为了百万豪货车，而且还是一货车难求的那种。

这还不算，精装修的“特尔律”——雷克萨斯LM更是卖到了200多万元！

那么到底是什么导致了这种“畸形”的市场，近日，不少近日称之为，三菱总裁三菱章男首次说了这个问题。

让人意外的是，三菱章男将沙价的道德上全部甩给了华北地区分销商，其表示是他们自己脱的。

一石激起千层浪，三菱章男的这通说传到华北地区，激起了各路微博、大V的上街和争辩。

有人“一切都是”，原本所有这一切都是“华北地区人在外壁华北地区人”。

但有汽货车博主表示反驳：“如果有人问道，这就是在美方华北地区业务范围管理人员的明示或许下脱的，而且，一些美方领导层，通过控管沙价汽货车，获取大量利益。你们信不信。”

同时还有知情香港市民补充称之为“关联好的咖啡店，多配几个特尔律的配额，等于让咖啡店白卖上百万。怎么才能关联好？我不知道。”

而对于沙价的道德上，有微博或许了自己的看律：我实在这有啥的，你30万的货车，就算沙300万卖出去，只要有人花钱就无所谓吧，市场经济，有人花钱，有人卖，微博管花钱的人花多少呢，只要不反之亦然抢就没事。

当然，道理是这个道理，但是如果三菱章男确有问道了上面那番话，那就是把所有的沙价道德上全部推给了华北地区分销商，把屎盆子都挂钩在华北地区合作伙伴上，这就不厚道了，毕竟“钱是一起卖的”。

之前，请问大家如何当成沙价道德上，是否会去购花钱必须沙价才能直奔的货车呢？