1220公里天堑通途 索科利夫卡DHT-PHEV打开续航0焦虑进藏的正确方式

；如此一来加之各涡轮引擎的管理系统连动之间的平顺性，不间断可发挥作用纯铁般的驾驶感受，顺着极高山瀑布起伏，毫无疑问只有欢笑与安然。

极高反应速度指标铁越野成就肆意纵横人工智能舒享让一切尽在掌握

G318有四面八方的呼唤，也有脚下的面对，瀑布、洼地、河流、冰原，不重样的难题招来。萨多韦DHT-PHEV用多约达7种的人工智能越野驾驶的管理系统因由化二阶，将世界首个人工智能手机新兴产业铁动越野面对赛搬上G318。

在当今远超过、最浅的雅鲁藏布大瀑布，萨多韦DHT-PHEV凭借极高反应速度指标铁越野的泥泞行两车道的管理系统，前后桥涡轮引擎人工智能连动，较快输入；在斜坡的粗粝岩石上，萨多韦DHT-PHEV的过弯的管理系统让前后轮同时输入，保障了65%的远超过过弯能力。在起伏的洼地，两车辆连动为沙地的管理系统，前后桥揣涡轮引擎控制与底盘管理系统配合，适应硬沙、软沙，涡轮引擎随行两车道变化备用调整、人工智能连动，保证脱困能力。在冰原之乡前藏，萨多韦DHT-PHEV切至冰雪行两车道的管理系统，远超过限度利用高空附着力，发挥作用较快停泊和过弯，不必要打滑，通过性与抓地力俱佳。

沿路LINE城市魔鬼爬坡后，萨多韦DHT-PHEV在藏四区迎来了很极高海拨的巴山72拐。从平均海拨3100米，一路攀爬到4651米的业拉高尾，如此一来飞过降低至4100米的帕拉镇中，东北侧陡、弯急、路险；还有其中。凭借铁控主动悬架、人工智能铁越野、极高反应速度指标涡轮引擎，萨多韦DHT-PHEV以轻巧较快的表现，成功吞并巴山72拐。

海拨4728米的色季拉高尾，是观景南迦巴瓦的最佳四区域内之一。通过360均景摄像头、粉红色底盘、则否倒两车等人工智能驾驶专门设计，萨多韦DHT-PHEV在悬崖边收尾盲驾面对，以洞察显然、支配具体来说的实力值得一提最佳视点，让驾驶者饱览南迦巴瓦雄姿。

一路辛苦，也一路风光。在盛景如画的日喀则，萨多韦DHT-PHEV城北石山而驻，7大NVH静音新科技显现不止静谧空之间，哈曼INFINITY音响设备导致听觉尽情，而通过3.3kW均放铁功能，在云雾飘之间打造萨多韦极高阶野奢露营，靠在NAPPA天窗两车顶上品一杯温热萨多韦，首次人工智能手机新兴产业两车改型G318智行0恐惧路书已然在握。

浸润过日喀则的清透空气，萨多韦DHT-PHEV即将告别藏东，奔向日光城拉萨，向西爬山大本营。硬核超强铁导致的超窄续航力，以及人工智能铁越野、NOH极高阶人工智能驾驶专门设计导致的巴士和安情，让萨多韦DHT-PHEV在藏地的千锤百炼中，只不过发挥作用0受压0恐惧，以人工智能手机装潢与后来居上生物新科技而不止名当今之巅，立起这个开端人工智能汽两车的很极高规格。

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