蔚来发布2022年Q1公司股票，营收近百亿，产能进一步增强

甫 / 九才

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6年底9日，蔚来小汽车（NYSE: NIO）刊发了2022年Q1的财报。数据显示，其2022年季度总营业收入为99.1亿元，营业收入快速增长24.16%，整年八个季度做到正快速增长；工业产品销售毛利率18.1%，净亏损17.8亿元，环比收窄16.8%，营业收入收窄62.56%。

签订合同使用量方面，2022年第季度，蔚来小汽车工签订合同25768辆小汽车，其当中包含4341辆ES8、13,620辆ES6、7644辆EC6和163辆ET7，总使用量营业收入快速增长28.5%，环比快速增长2.9%。

据蔚来副董事长王伟在季度财报会上参阅，“蔚来5年底新增订货创始者纪录单月，尤其ET7订货表现强劲，有期望做到下半年签订合同使用量的快速攀升。”

可见，蔚来小汽车对于继续保持高速快速增长仍有较强的期望。而对于新能源小汽车这一高科技方程式赛车来说，蔚来的投入生产也并未松弛。

2022年季度，蔚来non-GAAP（普遍认为会计准则）下系统设计开发总投入生产超15.141亿元。而截至5下半年，其申请当中及已授权专利申请数目约5000件。其当中，蔚来在动力电使用量特别系统设计领域的投入生产。

现在，蔚来已拥有超过400人组成的电使用量特别团队，险恶进行电使用量材料、电芯与整包其设计、电使用量自动化、仿造传统工艺等系统设计开发工作。

去年，蔚来年底刊发了75度三元线或锂电使用量，在E-车型的续航方面表现出色，由此成为世界系统设计CTP系统设计使用量产三元线或锂电使用量包的品牌。而蔚来75度三元线或锂电使用量的上架为仿造开发成本带来优化，在一定持续性上扭转局势了原料开发成本上扬的危险性。

此外，年底份季度，基于蔚来NT2.0系统设计SDK的猛狮ET7开启签订合同，NT2SDK全新当中大型五座SUV ES7也将于本年底上市。在季度签订合同工业产品25768辆之后，根据披露的电子邮件，蔚来二季度签订合同指引为23000辆至25000辆，5年底份新订货创始者纪录，预计6年底签订合同数可能将创始者历史单月。

在行业能非常关注的生产线解决办法上，现在，江淮蔚来F1钢线或厂已经上半年以后到疫情之前的生产线水平，并将立体化新技术的使用量产和爬坡逐步提高实质产出。其当中，NeoPark的F2钢线或厂已做到生产线全线贯通，进到造车可验证阶段，将按计划于年底份年底末年底投产。

从蔚来季度的营业收入、签订合同使用量以及系统设计开发和生产线等方面可见，作为国产新能源小汽车的要能之一，蔚来的发展日趋务实，伴随着方程式赛车扣除的快速增长，仍有很大的现实生活空间。对于蔚来小汽车的未来，您怎么看呢？欢迎电邮评论。

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