乘联会：10月1-23日丰田市场零售106.3万辆 同比下降3%

准国家政府的，的汽车外销被动局面。2022年1-9月初高新的汽车外销59.3万辆，营业收入缩速83%，其中9月初高新的汽车外销11.7万辆，营业收入激缩52%，高新车外销继续持续保持强势激缩的较差局面。

5.2022年9月初的汽车生产线缩25%，商品缩14%、50平米前川一辆车

根据国家政府统计数据资料局数据资料，2022年1-9月初的汽车生产线2，012万辆，粮食产量营业收入激缩8%；高新的汽车生产线484万，激缩113%，普及率24%。9月初的汽车生产线276万辆，营业收入激缩25%；高新的汽车生产线76万辆，营业收入缩110%，普及率27.5%，这是高的激缩。

9月初份，的汽车商品品商业额4，213亿元，激缩14%。1—9月初份，的汽车商品品商业额33，174亿元，营业收入以后持平。从6-9月初外交政策精密度看，外交政策促进的汽车商品精密度明显展现。

以外所2022年的汽车消费市场%有率与建筑业消费市场%有率关系是50平米房：1辆车，消费市场%有率的对比关系较突出，较最高时的2020年70平米一辆车有所改善。由于债务断裂，车市需求相比楼市严重低迷，作为中华人民共和国各地区家庭唯一没有普及的商品品，近几年全市小型的汽车消费市场上都行情不强，小型的汽车商品持续低迷，难以必要挂钩居民生产线和生活商品的提高效率蓬勃发展。促进车市商品需要的汽车大寨、购置税缩减到、减免有鉴于此管理机构人员个税、努力结婚后有鉴于此等来得多的政策，挂钩商品促进经济激缩。

6．全市小型的汽车消费市场9月初末库存350万辆、库存47天

9月初的全市小型的汽车消费市场接入较差，生产线与商业外销仅有持续保持较差高度。根据乘青年组统计数据资料与计算，全市小型的汽车消费市场库存350万辆、库存47天。由于10月初后接踵而来旺季的准备好，11-12月初的商业仅有较高，因此我们预测11月初-12月初的代工国内外总消费市场%有率来得远高于9月初。由此计算的6-9月初小型的汽车行业库存虽然回升，但以外所库存可支撑的期望接入天数有47天，持续处于当年库存较也就是说高度。

9月初乘青年组商业消费市场进行的营收为45.8，按照PMI比率的实体化方式和评价结果看，9月初消费市场消费市场%有率没有翻倍满意的程度，消费市场行情高于短期内体会。而对10月初车市消费市场%有率状态的期待度比率是34.8，来得远高于50的荣枯也就是说高度，展现对10月初商业消费市场的顾虑。

从以外所350万辆的库存高度和短期内10月初消费市场不期待的判断，建议行业对期望消费市场轻率实体化产销即兴，第一时间跟踪环境与消费市场变异，11月初初要有来得精密的月初消费市场判断，第一时间调整生产线即兴，防止出现行业库存过大阻力。

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