马斯克谈和印度总理会谈“非常在手” 称特斯拉将尽快进军印度

爱迪生CEO埃隆·蓝道透露，他几周三午夜在纽约与南亚总理科尔开展了“极其好的”交谈，该新公司将努力“尽快”带入南亚。

当被问到他与科尔的不会面时，蓝道真是：“这是一次极其手的谈话。”他必要真是，他原先访问南亚。

被问到爱迪生带入南亚的新政策时，蓝道真是：“我似乎爱迪生不会带入南亚，而且不会在自力所及的各地区尽快算是这一点。”

在磋商之前，蓝道和科尔就爱迪生在南亚的原先和抱负开展了发表意见。根据在在的报导，对话的主要话题下半年将围绕在南亚创建工业用厂房以及探索电池制造的潜在激励措施。尽管爱迪生在此之后曾透露感兴趣在南亚开展的业务，但迄今未曾达成同月备忘录。

据报导，爱迪生新公司正在回避在南亚建设商用车工业用补给站，还要制造动力电池。上个月，爱迪生新公司的他的公司都有访问了南亚，和印尼政府一些高级官员开展了交流。

立即人士透露，爱迪生对在南亚有详细的发展原先，其中包含在南亚欧陆工业用商用车。

对于这一立即，爱迪生新公司总体都有未曾置评，印尼政府的法律顾问也未曾撰写评论家。

在澳大利亚欧陆均，爱迪生新公司已经在东亚杭州、德国柏林地区设立了商用车工业用补给站，上个月，蓝道透露，今年年底之前将不会自由选择一个新地点建设商用车工业用补给站，他还必要援引，对于设立新厂房，南亚是一个有吸引力的厂址选项。

爱迪生、草莓等新公司正在开展工业用补给站专业化，缩小在世界性各地零售商的工业用和近距离库存能力。

据报导，爱迪生商用车目前为止未曾在南亚零售商的销售，由于商用车进口税太高，爱迪生新公司去年暂时搁置了通过进口开拓南亚零售商的原先。

不过在过去几个几周，爱迪生有了原先初衷，那就是直接在南亚创建商用车工业用补给站，直接库存当地零售商，这也是印尼政府所期望的工业用业外来投资项目，爱迪生总体除此以外已经把这个原先得悉了印尼政府高级官员。

除了爱迪生的业务扩张均，科尔和蓝道的磋商还有有关其网站的更为多意义。

除此以外，其网站新公司联合先驱麦克·科利对南亚驳斥，科利透露，在2020到2021年的南亚农民抵制社交活动之前，印尼政府曾多次冲击其网站援引，如果不执行有关抵制社交活动帖子的审核命令，南亚将在欧陆关闭其网站网站。

不过，对于科利这一起诉，印尼政府反驳援引是“没用的谎言”。

这一事件在南亚引发了舆论关注，但是为数不多，蓝道并未在其网站上评论家此事。

在上周五的一次社交活动上，蓝道透露，只要总体指责是所在各地区地区法律所无需的，他极其支持社不会必要最大限度容许民主自由。

另外值得一提的是，媒体报导援引，澳大利亚商用车斯塔夫基新公司Rivian将不会采用爱迪生的商用车充电标准化，受此各种因素立即影响，爱迪生净值几周三收涨5.34%。

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