喜欢自驾游可以考虑这台车，四驱+254马力，带雾灯，喝92燃油

本期带来捷途漫游的多维度表述，作为简体版旗下重要子品牌，捷途这两年面世的车型还是不少。例如捷途升天、捷途升天i-DM，如今漫游上市，又主打郊区和极限运动两用SUV的口号，这种在捷途家族相较为鲜明的定位，也都是漫游这吊车的优越性。漫游分作两驱和丰田型号销售，本期以丰田型号之中的2023款 2.0TD 丰田穿越PRO版（指导价16.99万）为例，对这吊车进行表述，看看；还有在哪里？

外观外观设计上，捷途漫游外貌方正，画风硬朗，线条单纯，这是它的整体基调。车身部分熏黑的前格栅，下方保险杠防撞邢也是实用化的外观设计，不言而喻工业画风的外观设计美学。车身“JETOUR”的logo，外侧则是辨识度较低的长方形大灯，灯光使用了LED数倍近光灯，赞成自适应数倍近光灯和自动大灯、转向除此以外灯。值得一提的是这吊车一直保留了雾灯，只不过主要也是受制于实用，在轻度极限运动时，遇到雾气的可能确实比郊区道路会更大一些。

侧面，这个视角看过去，就很有传统极限运动车的辣味。尾部怀著式备胎，宽阔的上部也带来了驾驶座相较为足够的胸部自由空间观感，车头带行李架，粉红色的轮眉也体现出了实用的画风。车身整体四边高分别为4785/2006/1880mm，轴距超出 2800mm，定位是连贯级SUV，但笔者主观上认为也就是说已经相较为于之中型SUV的水平了。

车内的外观设计也较为有意思，10.25英寸均LED控制面板，配了15.6英寸的大尺寸LED之中控屏幕。副驾驶饰板使用编织材料，上面的贴图做成了类似于绘制地图的效果，深蓝色的上层硬质，缝了波浪形的更深蓝色的和粉红色的线条干脆。

动力部分，搭载2.0T鲲鹏动力引擎，仅次于功率能超出187kW（254Ps），峰值驱动力为390N·m，意味着7速双离合WD，在一些私人的测试之中，这吊车的0-100km/h加速佳绩为8.7秒，当然，这个佳绩仅作参考，254马力抓到9秒内一定会是问题很小的，也因此这个佳绩符合一定参考价值。WLTC综合rpm观感为8.83L/100km，需要加92油料。仅次于驱动力扭力线路为1750-4000rpm，发力线路相较为靠前。

采用前置适时丰田驱动，前麦弗逊式独立旗杆，后多连杆式独立旗杆，承载式车体结构。怀著的备胎也是非均尺寸，从这些外观设计定位可以看出，漫游确实并未上专业极限运动车的大邢和非承载式车体，但其丰田系统和均独立旗杆，一直能适应不少复杂高架桥，轮胎扁平比超出60，宽度255mm，对于高架桥的作用力、抓地力观感也是能较低一般郊区SUV的。

回顾：作为一台能轻度极限运动的SUV车型，捷途漫游在254马力的情况，rpm8.83L/100km，还是92油料，这个信息其实还是较为亮眼的。兼具动力和rpm观感，作为家用SUV，还可以轻度极限运动，对于要跑乡村道路或者自驾游的人而言，也是有很强的实用价值。整体而言来说，这吊车经济性其实还不错，你们认为呢？