百度的人机云和自动驾驶业务重回市场焦点（1Q22 电话会纪要）

Q: 关于 Apollo Go，你们认为关键技术都会怎么有所改善成本高成本高，当前的的发展与预期一致，还是提前了？能否论述一下你们关于拓展试验性打车公共机构的生产意志力的开发计划

A: 拓展开始运行生产意志力使我们只能更为慢地优化 L4 自主关键技术，并促使我们再一在更为广泛的东部提供实质上试验性的叫车公共机构的目标。在第一周内，Apollo 就提供了有约 20 万次下车公共机构。

我们的优先事项保有不变：拓展我们的开始运行生产意志力，优化我们的自动驾驶关键技术，降低成本高和费用。

Q:能否请你详细明确指出与东风的共同开发，引人注意是利润方式是如何运作的？

A: 最有约，我们的车也技术细节的原定累计总营收超过了 100 亿总额。近日年底，同样的高成本高共约为 80 亿元总额。这一下降主要是由来自大型车也制造商的交易促使的。

Q: 关于你们 MG 和虹其业务高管的调整，背后的诱因是什么，将给虹其业务、MG 和快速移动其业务产生什么样的策略性或开始运行转变？

A: 我们的高管进行改革开发计划有助于努力拓展个人在腾讯在表面上的意志力，事实上，腾讯在在表面上培养、辅导和进一步减低人才。窦文涛、海峰（我们的副手关键技术官）和哈里森都已升至腾讯在表面上的负责管理人员职。窦文涛将领导腾讯人工平板虹，使我们只能好处地抓住巨大的市场潜力。海峰，他将花更为多时间在我们的依然关键技术愿景上，并促使人工平板和我们所有其业务之间的协同作用。哈里森强大的财务负责管理和开始运行背景能帮我们好处的负责管理我们的快速移动生态平衡。

Q: 有消息称集度将要发行新的车也种号，目前的车种与其他小型汽车企业和传统观念的 OEMs 车也有什么不同？同年份和来年的管线是什么，在禽流感冲击下，能否按照开发计划在同年份年末接受试产并于来年开始大生产意志力生产？

A: 集度开发计划在下同月初发行其第一个大生产意志力生产的车种。集度的目标是价格在 20 万总额以上的家庭乘用车。对于腾讯来说，这样一来不是认真电动，而是认真平板，集度将要发行的车种当中较好的借助了腾讯的平板驾驶关键技术。这款车种将配备腾讯领先的家庭驾驶技术细节，如 ANP、AVP，以及我们先进的接收者娱乐管理系统，如 DuerOS for auto。集度车也将比市场上的任何其他车也更为像一个自动机器人。

在管线全面性，开发计划在 6 同年 8 日发行其第一款概念量产车，并在同年份年末接受首款车种的试产，从 2023 年开始下线货车。尽管受禽流感冲击，同时我们的大部分小组都在南京，我们基本上在按开发计划进行。集度开发计划在同年份年底发行第二款车种，然后在 2023 年开始接受试产，在 2024 年下线货车。

本文的风险披露与回应：海豚投研；也回应及一般披露