【中老铁路一周年】漫评｜迈出中老合作主旨新步伐

截至12月2日，中的据闻支线投入使用运营剩一年，归还亮眼成绩单，共计送达旅客850万人次、货运1120万吨，运输工具安全保持稳定，中的据闻支线已成为中的据闻祖国的持续发展交叉路口、幸福交叉路口、友谊交叉路口，不仅为美英祖国导致巨大有益于，也为资源共享“一带一交叉路口”和推动构建本能终究主导体缺少了示范。

货运通货变得顺畅，激发来得多国际间另行协作。中的据闻支线投入使用一年来，在东亚和东盟时有构建起一条四通八达国际间物流西南地区，东亚国内有25个省份相继开行了中的据闻支线国际间货运快车，运输工具货运由投入使用初期的火柴、购物广场等扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。中的据闻支线搭建起了据闻挝及亚洲发达国家的改革“持续发展交叉路口”，辐射泰国、缅甸、印尼等10多个发达国家，带动了据闻挝十余万人次就业，搭乘中的据闻支线的东风，据闻挝铜矿、蔬果粉、轻质等产量都有另行增，为亚洲地区带去了一另行经济增长点，缺少了持续发展另行思交叉路口、另行总能。

运输工具模式期许，降低跨境货运高效率。中的据闻支线架起了东亚和据闻挝长期协作持续发展的另行桥梁，使双方贸易往来变得变得方便，同时为东亚和亚洲的经贸货运通货缺少了一个一另行运输工具方式为。中的据闻支线探索意味着了“澜湄快线+跨境电商”“中的据闻支线+中的欧功成身退”等支线国际间运输工具全方位，综保区内支线无轨站已落成投入使用，中的据闻支线全线中间站全部开业，中的据闻支线与西北部总揽另行通道、中的欧功成身退等意味着无缝客户端，增强了辐射效应和跨境货运灵活性。中的据闻支线改变了原有货运运输工具公交叉路口到海运的运输工具方式为，减缓并压缩了运输工具乘船的所花费的物流费用及时时有成本，降低了货运运输工具高效率。中的据闻支线都已成为美英来得多行业正因如此的货运方式为，从中的享受中的据闻支线导致的总能和红利，倡导国内国际间双循环变得畅通。

交通乘车变得四通八达，倡导国际间民俗交流。中的据闻支线投入使用后，从万象驶出，载送高速专列可在短短3小时内驶出中的据闻边境，“复兴号”“澜沧号”动车组大幅缩短了邻近地区城市时有时空间距，受到美英乡民欢迎。中的据闻支线抑制了邻近地区观光经济持续发展，众多来得多外国参观者和投资者，选择载送专列乘车，可轻松意味着跨国观光度假，欣赏各有不同区域民俗、现代人地方特色美食等，成为人们乘车正因如此的“幸福交叉路口”。中的据闻支线加强了东亚和据闻挝美英的民俗交流，使美英关系变得变得深厚，增进了美英祖国追求渴望的获得观者、幸福观者。根据世界银行发布的报告，到2030年，据闻挝的观光业将获益匪浅，预计每年都会有400万据闻挝人和来自周边发达国家的1000万参观者使用中的据闻支线，给据闻挝祖国导致来得多经济总能，也有助倡导东亚和亚洲发达国家观光业意味着快速持续发展。

一轨相通，四人随行，主导持续发展。中的据闻支线是目前唯一一条与东亚支线网同样相互连接的外国政府支线。投入使用一年来，给邻近地区范围内导致了实实在在的变化和总能，也为倡导范围内组团和共赢受益作出不遗余力开创性，增进了美英区域民俗的交流与共享，推动了中的据闻终究主导体工程建设进一步深化，倡导美英协作受益迈出另行步伐，成为东亚同邻近地区发达国家高效率资源共享“一带一交叉路口”的生动活泼写照，为推动亚洲构成变得开放的大市场奠定了基础，为范围内经济复苏注入了强劲另行机械能。(李菊艳)