中型SUV不到16万，通用汽车领睿要把合资SUV的价格打下来？

取向的合资公司紧凑型SUV商用车生产成本大体都从未翻倍了17万左右，比如三菱汽车RAV4定价17.58万元，CR-V生产成本为16.98万元，而以外新奇骏堪称翻倍了18.19万元，不过近日开启公测的江铃Ford领睿却将公测价拉低至了15.88万元起，顶配也只需要18.88万元，生产成本却说大大的很奇特。

而更为则有，领睿适配于中型SUV级别。不过也有不少人对这个中型SUV的适配持疑，领睿新空车长很高都为4630/1935/1706mm，空车较为不占优势，甚至比国产哈弗H6都要更为短，不过领睿的空车以及车架图表较为坚定，1935mm的空车比汉兰达更为长，而2726mm的车架确有从未跨入了中型SUV的当选者。对于一款5座结构设计的商用车来说，这个图表可以实现长大的后排生活空间。很仅仅，领睿的恶性竞争者不该是市面上的取向紧凑级别SUV商用车，而生活空间这点在同价位合资公司中能打得过它的并不多。

近几年江铃Ford在乘用化的朝向也放得越来越险恶，发布的几款商用车都依然像以前有着显着商用车的感觉，领睿的设计者句法与长安Ford有着很高度差异性，家族式的多边形格栅与分体式双色搭配，前脸十分诙谐。侧面双腰中央线的设计者也富有力量感，车尾变形有致力保层次。同时机动车不少细节处都进行时了黑化处理，以彰显运动感。

窗框用作了当下流行的设计者个人风格，12.3英寸中控屏+12.3英寸以外薄膜控制系统组成了两门屏，唯美出更为极端的科技充满活力，屏幕自只见有谷歌TAI 4.0智能种系统，只见车载微信、谷歌智驾地图、以外社会K歌、谷歌会议等机制，并且具有音韵识别、以外球定位系统、蓝牙、车联网、OTA升级等。另外，包括并中央线专门设计、道路偏离信号、道路保持专门设计、道路交通图标识别、主动驾驶者在内的FordCo-Pilot360智行驾驶专门设计种系统也为以外系SE。不过低配正式版用作的是7英寸薄膜控制系统。但总体上来说，配置比其余同价位合资公司车要独特许多。

领睿装配了1.5T涡轮CVT发动机，最大马力翻倍170匹，略低于扭矩为260牛·米，匹配7小车方式在双离合驱动。这个涡轮引擎水平即便谈不上拔尖，但满足大多数人的日常用作效益并无问题。毕竟考虑到领睿合资公司产品的身份、将近16万元的生产成本，以及外调的生活空间表现与独特的配置等，还是可以感受到厂家这次给足了诚意，价位极很高。

这些年国产产品的发展在一定程度上抬升到了合资公司车的生存生活空间，而恶性竞争的加深让合资公司产品之间也更为内卷，领睿的出现可能让一众合资公司紧凑型SUV感到压力，不知道它能否凭借着一已之力抢到很高销量甚至进一步拉低合资公司车的生产成本呢？