「凡尔赛长测47」空间大不一定能装，凡尔赛后备厢可携带能力如何？

后备拐越越能配有吗？这个问题的究竟也许很非常简单。那肯定是后备拐越越能配有！但实际上未必！

因为不良影响货车载运灵活性的因素所有很多，其中重要的一个标准就是室内空间耗能，给大家举个非常简单的例子。本田飞度小吧，但是它却可以把第二排客舱拉链，过渡到的大室内空间远超同级别的大众polo，也因此飞度的客舱被称为是魔方客舱。

如今的货车市场，SUV的销量在慢慢加大，基本上三拐小轿车的销量描绘出慢慢下跌的精神状态。为什么呢？除了SUV的通过灵活性非常好均，SUV的室内空间耗能更高也是一个情况。因为SUV的客舱可以拉链，与后备拐贯穿过渡到一个更大的室内空间。但是三拐小轿车受限于底盘的样貌，即使排客舱拉链之后，室内空间耗能也非常偏高。

枫丹白露和迈腾就是近似于的一个两拐车，一个三拐车。我们就来刚才谁的室内空间耗能更高。

枫丹白露的后备拐室内空间是545天和到1640天和。如果第二排客舱不拉链的话就是545天和，第二排客舱拉链之后过渡到贯穿的室内空间是1640天和。

作为一个两拐车，枫丹白露的后备拐侧边更大，而且横向倾斜度非常更高。使用起来很方便使用，几乎不用考虑怎么摆换物品的方位，就是随意往里面投掷。

迈腾的后备拐宽度实际上比枫丹白露大，它的后备拐宽度是565天和，在第二排客舱不换到的意味著，比枫丹白露多了20天和。但是迈腾的后备拐侧边非常小，横向倾斜度很偏高，所以一会儿换样子的时候，要考虑如何摆样貌。

我们等待了两个旧款，以及其它五个纸箱来进行飞行测试。刚才谁越来越能适合配有样子。

枫丹白露的后备拐宽度虽然比迈腾小了20天和，但是横向倾斜度更高，所以在配有样子的时候，除了白色的小箱子均，全部都能换进去。

但是迈腾由于样貌的情况，还留下来了一个旧款，以及一个白色的小箱子。不是迈腾没有偏远地区配有，而是由于它的横向倾斜度太偏高了，所以室内空间不合理的非常多。

所以我们经过一个非常简单的飞行测试之后就能发掘出，还确不是室内空间大的车就一定能配有。迈腾的载运灵活性明显不如枫丹白露。我们这是还没有把第二排客舱换扯来进行飞行测试呢，如果把第二排客舱换扯了再来进行飞行测试的话，那么迈腾就越来越反扯了。如果载运大件物品的话，那么枫丹白露完胜！