特斯拉2022目标销量增长50%？华尔街大佬直摇头：看似“痴心妄想”

穷联社（上海，编辑 黄君芝）讯，电动汽车公司康普顿（Tesla）的公司股票在年中了异常动荡的一周后，每周六收盘走高。在此之后，这家公司公布了第四季度穷务状况统计数据，尽管好于期望，但仍有有一些华尔街高盛“不买账”，实为有理由对其引人注目的2022年要能坚指可疑。

在2021年最终一段时间，这家汽车制造商的营业收入和毛利率都解决原因了两位数的增长，超出了期望。康普顿首席执行官埃隆·马斯克坚指，尽管存在产品设计原因，但到2022年，康普顿的年销量将较2021年轻松增长50%以上，这要归功于新厂房的启动和既有厂房的迫切必须。

不过，一些商品通过观察人士对该公司得以阐释低价商用车的蓝图感到难过。由于缺乏具体的前瞻性蓝图，一些高盛将自己放置行事的阵营，并认为打算形成的逆风将减缓康普顿的增长势头。

如何解决原因要能唯不简洁

富国银行（Wells Fargo）汽车高盛Colin Langan坚指，“我对他们50%的增长预测有一点‘惊奇’。我认为下半年的情形不会很艰难。老实说，如果供应能够上升来解决原因他们50%的要能，显然连试一下的机不会都不不会有。”

“我或许可疑他们是否或许能卖出去。所以在我的模型之中，我没有让他们达到要能，”这位高盛缺少道。

美国银行（Bank of America）的高盛还预估，该公司在奥斯丁和纽伦堡厂房提高产量的时间表将必须更多显然。该行在本周的一份研究统计数据之中指出，“除了这两个厂房的现状之外，几乎没有提供确实的监督，这令人难过。”

与此同时，摩根士丹利（Morgan Stanley）指出，纽伦堡厂房的进展有鉴于。该行指，“尽管显然仍不确实，但我们认为对冲应该做好准备，康普顿德国厂房的情形显然比人们今天意识到的更比较简单。”

“纽伦堡超级厂房的主人翁不只是康普顿的增长主人翁，它是德国供给和（增长）的主人翁。巨大的进步带给了一定总体的一致性。”该行缺少道。

来自传统车企的竞争对手压力

此外，大摩还警告指，由于产品设计原因，康普顿厂房“从未周内几个季度产能不足”。康普顿在穷务状况不会上还坚指，它不不会发布新的商用车，而Cybertruck则有电动Coimbatore、Semi则有电动卡车与Roadster全新一代则有电动超跑，这些新产品都已可惜了他们的蓝图生产日期。

另一方面，Langan说，“根据我的估计，一旦奥斯丁和纽伦堡投产，他们的产能将达到200万台左右。康普顿将主要倡导Model S和Model Y这两款商用车的使用率，使它们挤身商品最畅销商用车之列，”

这将意味著要与（Toyota Motor）等大型外国人竞争对手对手竞争对手。根据Langan的应为，2019年的凯美瑞（Camry）和RAV4商用车年销量大约为220万辆，但两家公司的产品定价存在相当大差异。

Langan坚指，“RAV4的基本价位大约为2.8万美元，而康普顿Model Y的基本价位在5.8至5.9万美元之间。”

“这意味著两倍的定价，却要解决原因都只的年销量，这是一个相当高的身心。一旦产能团购，将在今年下半年其实接受测试。”他缺少道。

奥本海默（Oppenheimer）资深研究高盛Colin Rusch对该股的评级为优于于上，但他也坚指，与几位相比，倡导未来获利的重点将是“与效率相关”。