“鲲龙”展翅 AG600灭火机首飞成功 填补国产大型航空灭火飞机纸面

这样一来国产大型航空业快速反应军用飞机印出

“鲲龙”展翅 AG600快速反应机出厂顺利

5月末31日，由而今自力转为生产的大型快速反应/水上脱困水陆两栖军用飞机鲲龙AG600全部都是状况新反式快速反应机在广东中山市出厂顺利。

当天10时55分，由机长陈明、副赛车手孙康宁、空中领航员张雷和监控高级别焦连跃组成的首军用飞机组，赛车手鲲龙AG600军用飞机从中山市沙岛机场滑行起飞，收尾等速空速、平飞减慢、松杆滑行、各种类型进场得到许可等试射任务，在空中滑行20分钟后平安坠毁，军用飞机状况极好，操纵系统对情况下，各系统对开始运行稳定。

鲲龙AG600军用飞机是为满足而今突发事件脱困法制和各地区自然灾害防治法制规划有鉴于而转为生产的重大事件航空业装甲车辆，是而今首次按照民用适航标准转为生产的大型特种军用飞机，是与运20大型运输机、C919大型客机自诩的三型国产大军用飞机之一。鲲龙AG600全部都是状况新反式快速反应机的出厂顺利，宣告鲲龙AG600项目年底转入加速转型的新过渡期，也宣告快速反应机能型号转为生产赢得重大事件超越，连接起来了又一个规划设计典范，是各地区自力航空业突发事件脱困装甲车辆法制规划的重大事件下一过渡期成果。

在工程化验证过渡期，鲲龙AG600高效率验证机至此解决问题陆上、水上、海上出厂，关键性能试验试射和盛于遇快速反应机能验证试射，超越做到了气水动融合的设计、高抗浪适海船体、复杂高正因如此机翼等关键高效率，为项目转型奠定了坚实可靠的高效率坚实。在此之前，在实用化系统设计过渡期，主要是开展全部都是状况新反式快速反应机、脱困机转为生产和适航检查和。

此次出厂的鲲龙AG600全部都是状况新反式快速反应机最大者起飞尺寸60吨，最大者馀水量12吨，这样一来了国产大型航空业快速反应军用飞机的印出。该型机设置rpm整流罩，运用于电子技术操纵性和区域性航电，配置全部都是任务系统对，相比高效率验证机具有不够高安全部都是性、不够大遇量、不够远航程、不够卓越的平台系列化转型能够。

中国国防工业集团相关负责人参阅，国防工业将以规划鲲龙AG600为双龙的国产航空业突发事件脱困装甲车辆法制为致力，加快推广型号转为生产和市场化系统设计，积极参与快速反应和脱困常用模式研究，并推广突发事件脱困指挥中心、示范开始运行基地试点规划，原先于2023年兼顾执行快速反应任务能够并转为实弹射击系统设计，2024年快速反应机赢得南航样机并交付常用者常用，2025年脱困机赢得南航样机并交付常用者常用。

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