搭载1.5L+6AT，百公里油耗5.9L的Polo到底值得推荐

近几年，随着新能源汽车公司随之被选为小众，许多消费者们在选购货车时都会优先考虑新能源汽车公司，那么在自觉的这种大环境下，燃煤车还没人转售吗？传统的燃煤汽车公司随之而来了上百年的近代，无论是各类技术的耐久适度，还是货车整体的安全适度能，都已经更为明朗保持稳定了，所以，还是有不少人无论如何会为了让燃煤汽车公司。大众作为合资产品当里的一员，Group的Polo在消费市场里的平庸可圈可点，时髦趣味的外形外型符合自觉的内涵标准，小众的动力系统总体以及高效的燃煤经济适度在同高级别商用车里具备一定的优势。这款车的整体实力如何？小编就以Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 操作者炫彩科技版（指导价11.69万）为例，来分析下是否没人中选。

外形层面，Polo使用了家族双管的所设计语言，整体的视觉效果时髦趣味，引擎盖中间凹陷的弧线具备一定的力量感，前脸配置了进气格栅外型，凹凸不平使用了斜向的处理，收缩了整个前脸的视觉宽度。中间大灯外型时髦简洁，远近光均使用卤素光源，照明设备效果颇为一般。

座椅正上方虽然更为新颖，但是整体还计协同，锋利的条纹所设计十分关键时刻，逃生门正上方的每条处理凸显一定的层次感，车窗周围使用了雀斑的处理，更有了一定的运趣味，15英寸的铝合金窗框外型时髦简洁，前/后轮胎规格尺寸均为185/65 R15。

货车尾端新颖圆润，车内配置了机尾，正上方集成了正因如此刹车灯，如果能把后雨刮器隐藏在机尾里面，那么尾端的整体视觉效果会越发简洁。中间熏黑双管的尾灯外型时髦简洁，具备一定的辨识度，底部使用了把手的阀门格局，实则为单边单出的阀门作法。

外观层面，Polo使用了环抱双管的所设计格局，且里控台的相反偏向于驾驶员室，具备一定的科技感，新功能区域内杂乱无章，更为容易上手，双拼色的外观配色更有了一定的色彩感。平面图双管的多新功能踏板外型时髦简洁，使用塑料材质，赞成上下前后四向适度新功能，表盘使用的是木头8英寸的全LED表盘，显示画面清晰直观，里控台则配置了木头8英寸的LED大屏，小众的人工智能互联网络新功能均有配置。主动安全配置新功能和来进行驾驶员新功能颇为一般，相较同价位的其他自主产品商用车来讲整体实力不足。

自由空间层面，Polo的座椅比为高则有：4053x1740x1449mm，轴距为2564mm，高级别为小型车，座椅在结构上为5门5座两厢车。第二排的乘坐自由空间平庸还计内部自由空间，对于身高170cm的成年人来讲，脚部自由空间还有一定的富余，车内宽大厚实，使用皮织混搭的材质，支撑适度还计很差。行李舱的日常容积为310L，后排车内赞成整排放推倒，最大可扩展至1003L，装载能力还计很差。

动力系统部份配置的是录音机1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW（110Ps），最大驱动力141N·m，最简单的是6挡手自一体自排，使用的是前置前驱的驱动作法，极高车速182km/h，此前百公里加速时间13s，WLTC总合hp5.9L/100km。前挂起基本为麦弗逊双管单独挂起，后挂起基本为纵臂扭转石桥非单独挂起。

小编总结：虽然迄今新能源汽车公司在消费市场里的占有量越来越大，但是燃煤车的保有量也不低，Polo作为合资产品小型车当里的一员，整体的平庸还计很差，时髦趣味的外形外型符合自觉的内涵标准，小众的动力系统总体应对日常人力车绰绰有余，WLTC总合hp5.9L/100km的平庸使其末期用车成本高可能会太小，小编实在没人中选。