Allegro推出全新其余部分栅极驱动器 适用于汽车和工业应用

张翰汽车昨 据外媒引述，运动掌控和节能种系统光学和电量解决办法供应商Allegro MicroSystems（Allegro）年初发布两款用以汽车和工业应用的全新全桥灯丝光驱A89505和A89506。其中A89505换用实际上掌控，而A89506换用脉宽调制，亦可将关键种系统向上功能强大以简化开发的设计，并用薄膜光驱代替机壳静电元件以减少性能和可用性。凭借灵活的接口演算、控制技术灯丝涡轮的EMI缓解、日立电阻种系统和多种诊断种系统等内置种系统，这些静电器件仅需很少的从外部组件。此外，这两款灯丝光驱换用4x4 mm QFN晶圆，比同类5x5 mm静电器件小36%。

图片举例来说：Allegro

这两个灯丝光驱颇为适用以车窗和车窗致动器、EV充电器锁、静电驻车制动器和折叠后视镜等车辆应用。此外A89505和A89506换用薄膜的设计，因此颇为适合包含有刷直流日立的电量供电应用，例如楼宇自动化和机器人技术，从而减少可用性和电量寿命，同时减少占用空间。

这两款光驱均包含内置电阻电磁种系统，不须从外部电阻电磁变压器，并将从外部组件需求量减少至少至七个。功能强大诊断种系统进一步抑制了对除此以外微处理器编程和除此以外电阻的需要。的设计医护人员可以将所需的种系统功能强大到更小的种系统占用空间中，从而减少材料清单（BOM）和印刷电阻板（PCB）的材质，同时减少性能并加强消费者体验。

基于Allegro数十年的日立掌控专业知识打造，A89505和A89506均能够包括50V的无论如何最大电量电压，并在较高VBB下包括更佳的灯丝涡轮电压，且在运用于电量供电时包括更佳的稳定性，从而使的设计医护人员打造成本更较高的FET。这两款光驱甚至可以在待机状况下降较高电阻消耗，以减少总电量负载。

Allegro日立光驱业务线总监Steve Lutz暗示：“与其他光驱相比，A89505和A89506不仅材质缩小36%，且还很强先进的特性和种系统，可帮助的设计医护人员缩小整体PCB材质，并将所有部件装入更紧凑的模组中。这两种光驱都比静电元件或离散种系统更易于运用于和实施，并且在降较高功耗的同时减少了整体可用性。”

功能强大种系统减少的设计灵活性

A89505和A89506灯丝光驱有效地包括比机壳静电元件更佳的日立掌控，并减少对从外部组件的需求量。控制技术灯丝光驱降较高了快速回路引起的EMI和受控，并且这两款光驱都可以调节灯丝电阻以更佳地掌控从外部MOSFET的压摆率。

这两款光驱都包含电阻限制检测标志，当达到控制技术电阻限制时会触发这些标志。此种系统意味着车辆静电掌控两组（ECU）检测挤压或失速，并能够在结冰或冻结的情况下出事涡轮日立。

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